ParkinGO et le Sport

Après 10 ans, l'équipe ParkinGO revient avec Yamaha Motor Europe pour le Championnat du Monde Supersport 2021

Après 10 ans, la collaboration entre l'équipe italienne double championne du monde et la marque japonaise est rétablie. En 2011, ce partenariat avait permis à Chaz Davies de remporter le titre mondial.

Il s'agit d'une collaboration très solide, car Yamaha Motor Company a dominé la saison 2020 de Supersport, tandis que l'équipe ParkinGO a fait débuter dans la catégorie inférieure l'étoile montante de la moto espagnole, Manuel Gonzalez. Le plus jeune champion du monde de l'histoire de la moto a terminé sa première saison à la 7^e place. Gonzalez a été le meilleur pilote issu de la Supersport 300cc et le seul à marquer des points dans les 15 courses prévues.

Edoardo Rovelli, team manager de ParkinGO Yamaha, a commenté cette nouvelle collaboration : "L'équipe ParkinGO est ravie de faire partie de ce projet car nous travaillerons en étroite collaboration avec Yamaha Motor Europe. Nous avons des souvenirs vivaces de ce partenariat qui nous a permis de remporter le titre mondial avec Chaz Davies en 2011. Avec un pilote fort et déterminé comme Manuel Gonzalez, les professionnels de notre équipe, le soutien de Yamaha et de tous nos partenaires techniques historiques, nous pouvons à nouveau nous battre pour le titre."

Championnat arrêté à cause de l'urgence COVID-19

L’équipe double la mise : Filippo Rovelli et Tom Edwards continuent en WSSP 300 tandis que Manuel González, champion de la saison précédente, commence l’aventure en 600.
En raison de l'urgence sanitaire liée au COVID-19, toutes les courses ont été temporairement suspendues après une seule manche.

Concernant l'actuelle urgence sanitaire liée au COVID-19, Edoardo Rovelli, Team Manager du Kawasaki ParkinGO Team : "Je pense qu’il sera difficile de relancer la Superbike cette année. Certains championnats sont déjà prêts à reprendre, mais l’accord de chaque État est nécessaire pour garantir la continuité requise. Cela pourrait aussi se transformer en un championnat "en pointillés", où chaque course serait confirmée seulement un mois avant, avec tous les problèmes que cela entraîne".
"Ce qui m’inquiète le plus, poursuit Edoardo Rovelli, c’est que la situation actuelle ne permette pas à de nombreux petits sponsors de continuer l’aventure dans le monde de la course. Nous le constatons un peu partout, ce type de dépenses est le premier à être supprimé.
Personnellement, à ce stade de l’année et de la saison, je préférerais que nous prenions tous une année sabbatique, un peu comme cela s’est produit pour les Jeux olympiques de Tokyo (ndlr prévus pour 2020 et reportés à 2021). Cela permettrait à toutes les équipes de se reprendre, de trouver de nouveaux sponsors et de penser au championnat à 100 %.
Dans tous les cas, nous sommes là ! Nos mécaniciens ont continué à travailler sans relâche pour perfectionner les motos, tandis que les pilotes continuent à travailler leur condition physique et sur les circuits".

Kawasaki ParkinGO Team sur la plus haute marche du podium avec Manuel Gonzalez

Après une deuxième place au classement des pilotes (Championnat du monde Supersport 300 2018), ParkinGO a atteint son objectif avec Manuel González, le plus jeune pilote à remporter un championnat du monde.
Après une saison riche en émotions et un effectif renouvelé au guidon de la Kawasaki Ninja 400cc, le Team ParkinGO a pu célébrer, avec une course d’avance, la grande performance du très jeune pilote portant le numéro 18.
En piste pour le team ParkinGO Kawasaki : l’Espagnol Manuel González, vainqueur auparavant de la Talent Cup du CEV en 2017 et sixième du WSSP 300 2018, l’Australien Tom Edwards, auteur de la pole position à Portimão, et le confirmé Filippo Rovelli, protagoniste la saison ??????? des courses d’Imola et de Misano Adriatico et vainqueur du MES MotoEstate.
Des nouveautés également dans le secteur technique, avec l’arrivée de Fabien Foret (champion du monde Supersport 2002) au poste de Directeur Sportif, de Edoardo Rovelli (protagoniste du mondial 300 en 2017) comme Team Manager et de Giuliano Rovelli (fondateur de ParkinGO et déjà Team Manager de l’écurie ParkinGO Yamaha, championne du monde Supersport en 2011 avec Chaz Davies) comme Team Owner.

Confiant, Edoardo Rovelli déclarait déjà dès les premiers essais en début de saison : "Pour la troisième année, nous prenons le départ du mondial 300, une catégorie dans laquelle j’ai moi aussi couru et que je considère parmi les plus amusantes et compétitives du paysage actuel. Nous sommes honorés de représenter encore Kawasaki qui, en plus d’être une marque championne, représente l’état de l’art dans ces petites cylindrées. Nous avons choisi trois pilotes en lesquels nous croyons beaucoup : Manuel González, meilleur pilote Yamaha 2018, Tom Edwards qui nous a plu pour son immense détermination et son courage en piste, et Filippo Rovelli qui est très rapide et a réalisé un excellent apprentissage dans le mondial et en MotoEstate. Le secteur technique a été renforcé avec l’arrivée de Fabien Foret, qui collaborait déjà avec nous, ainsi qu’avec mon engagement à temps plein. Je crois que notre équipe est l’une des structures les plus intéressantes et compétitives de la catégorie pour 2019".

Le Team ParkinGO fait chauffer les moteurs en Championnat du monde Supersport 300

Le Team ParkinGO, voulu par Giuliano Rovelli, fondateur du réseau de parkings ParkinGO, confirme sa présence dans le championnat du monde Supersport 300.
Au guidon des puissantes Kawasaki Ninja 400cc, le nouveau venu Mika Pérez et le confirmé Filippo Rovelli tenteront de viser le podium sur les 9 circuits internationaux qui composent le championnat.

La composition change, mais la moto change aussi : après une saison avec Yamaha, le Team ParkinGO passe à Kawasaki avec l’objectif d’égaler le succès obtenu avec Chaz Davies, champion pilotes du Championnat du monde Supersport en 2011.
Le nouvel arrivant espagnol Mika Perez se montre lui aussi enthousiaste face à ce changement de cap et a déclaré lors d’une interview : «je voulais changer d’air après Honda et j’ai vu que la Kawasaki de l’équipe est très compétitive, et je pense aussi que l’équipe est très compétitive pour atteindre les premières positions».
Filippo Rovelli lui aussi, après une première année d’apprentissage en Supersport 300, est prêt à faire mieux même si : «les courses sont très disputées, il y a beaucoup de changements de position et la victoire se décide souvent dans le dernier tour».

ParkinGO partenaire officiel de Ducati Corse

Une collaboration prestigieuse entre ParkinGO et Ducati Corse pour l'imminente saison MotoGP

L'accord prévoit que le groupe ParkinGO soutienne le Ducati Team lors des déplacements du Championnat du monde MotoGP, en offrant à l'équipe officielle la disponibilité de ses structures sur le territoire italien. Pour symboliser ce partenariat, le logo ParkinGO apparaîtra sur la combinaison et le casque des 4 pilotes Ducati : Andrea Dovizioso, Andrea Iannone, Michele Pirro et le témoin de marque et pilote d’essai de prestige Casey Stoner.
En qualité de Partenaire Officiel, ParkinGO accompagnera le Ducati Team pendant toute la saison 2016.

Giuliano Rovelli, Président et fondateur de ParkinGO :
"Ducati est synonyme de passion, d'efficacité, de soin du détail, de dynamisme, mais aussi de fiabilité absolue. Ce sont autant d’aspects que nous partageons et qui caractérisent depuis vingt ans les activités du groupe ParkinGO. Le partenariat naît de cette affinité et se concrétise par un soutien logistique et fonctionnel pour toute l’équipe Ducati en MotoGP, qui pourra compter sur la qualité ParkinGO pendant toute la saison 2016."

Paolo Ciabatti, Directeur Sportif de Ducati Corse :
"Nous sommes très satisfaits d’avoir conclu cet accord avec ParkinGO, une entreprise italienne leader dans son secteur, en croissance sur le marché international et à l’avant-garde en matière d’innovation dans le domaine de la mobilité. ParkinGO est une marque prestigieuse, synonyme de succès également dans le monde de la compétition, et nous la porterons donc avec fierté sur les casques et les combinaisons de nos pilotes officiels lors de la saison MotoGP qui est sur le point de commencer."

La saison 2013 est un autre défi pour ParkinGO

Le retour en Supersport, la catégorie des spécialistes, est rendu encore plus passionnant par le partenariat avec une marque historique et prestigieuse. 2013 est doublement passionnante. Elle marque le retour de ParkinGO dans un championnat du monde Supersport longtemps dominé sans partage par les constructeurs japonais.

Les champions du monde 2011 et la maison italienne historique MV Agusta décident de revenir ensemble et d’unir leurs forces. La 675 trois cylindres de Schiranna avec la livrée ParkinGO marque le début d’une nouvelle aventure passionnante.

Les pilotes

Roberto Rolfo

Le pilote turinois, né en 1980, déjà vice-champion du monde 250 avec de l’expérience en Superbike et en Moto2 (il a été le premier à tester la Moto2 et les pneus Dunlop, remportant 2 courses du championnat du monde), est l’homme d’expérience qui guidera la mise au point sur piste du trois cylindres de Schiranna.
Pilote correct, mesuré, fiable et capable de gagner, il est l’homme d’expérience choisi par ParkinGO et MV Agusta pour le début de ce nouveau partenariat.
Roberto Rolfo saura offrir au duo MV Agusta-ParkinGO, fait d’histoire et de passion, cette expérience sur piste qui aide à définir le bon parcours de développement.

Christian Iddon

Le talent et la polyvalence sont les caractéristiques du pilote britannique qui, déjà parmi les leaders du championnat du monde de Supermotard malgré son très jeune âge, s’est immédiatement senti à l’aise aussi en vitesse dans le championnat britannique Supersport. Sa fin de saison, au guidon d’une autre trois cylindres, la Triumph Daytona 675, l’a vu protagoniste d’une progression constante marquée par une série positive de résultats prestigieux.
ParkinGO, une équipe habituée à surprendre aussi par sa capacité à dénicher les talents les plus purs parmi les outsiders, mise également sur lui pour un retour gagnant en Supersport avec un constructeur prestigieux comme MV Agusta.

Team ParkinGO MV AGUSTA dans le Championnat du monde World Superbike SuperSport

L’équipe est née à la fin de 2006 lorsque Giuliano Rovelli, entrepreneur et pilote à succès de 1990 à 1996, décide de revenir dans le monde de la course. Au cours de ses 4 années d’expérience dans le championnat du monde Supersport, d’abord avec Triumph puis avec Yamaha, le Team Motorsport s’est toujours battu pour concourir au plus haut niveau et, en 2011, a atteint avec Chaz Davies le résultat le plus attendu : le titre de champion du monde de la catégorie d’accès. 2012 a été une autre aventure. L’équipe a participé à la catégorie reine des motos dérivées de série, le championnat du monde Superbike, et l’a fait au guidon de l’Aprilia RSV4 avec Chaz Davies. Habitué depuis toujours à courir sous pression, le pilote gallois a vécu son championnat du monde de rookie sans aucune crainte révérencielle. Malgré un début difficile en raison d’une blessure lors des essais et quelques contretemps dus à l’inexpérience et à la malchance, le jeune pilote s’est confirmé comme le meilleur débutant absolu, s’offrant de nombreuses satisfactions importantes. Avec 164,5 points, 12 arrivées dans le top 10 et 4 podiums, il a terminé à la 9e place du classement général final. Le résultat à encadrer, toutefois, fut la victoire dans la deuxième manche au Nürburgring, premier succès mondial d’une Aprilia RSV4 autre que celle de Max Biaggi, ainsi que première et jusqu’à présent unique victoire d’une Aprilia privée en championnat du monde.